N38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款，为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。
其要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
UN编号是什么？怎么区分？
UN是United Nation的缩写，UN号是联合国《关于危险货物运输的建议书》对危险货物制订的编号，如锂电池的UN编号：UN3480、UN3481、UN3090 UN3091。
锂电池以及含锂电池的产品运输过程中外包装箱上贴的UN编码分别代表：
3090锂金属电池
3091锂金属电池安装在设备中/锂金属电池与设备包装在一起
3480锂离子电池
3481锂离子电池安装在设备中
运输方式中的数字代表什么？
电池空运运输里面经常出现PI965/ 966/ 967 /968 /969 /970分别表示：
965：锂离子电池单独包装
966：锂离子电池与产品设备分开包装，电池不安装在产品设备上
967：锂电池安装在产品设备上包装
968：锂金属电池单独包装
969：锂金属电池与产品设备分开包装，电池不安装在产品设备上
970：锂金属安装在产品设备上包装
目前，货运航司一般承运966、967、969、970，也就是禁止纯锂电池芯单独运输。对于客机，可以携带的锂电池产品有限，且必须符合航司规则，要求随身携带。
锂电池出口需要提供什么资料？
1、UN38.3测试报告、测试摘要
2、MSDS英文版
3、海运/空运委托书